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廃車にもまた、相場がありますが、普通乗用車か軽自動車で変わりますし、そもそもどのような点から相場が形成されるのかについてなど、様々な点からまとめてみました。
普通乗用車の廃車買取相場は数万円前後となっています。もちろんあくまでも相場になりますので、値が付かないケースもあれば、相場以上の高値が付くケースもあります。
普通乗用車は日本国内だけではなく、国外のルートもあります。廃車ではあってもまだ走るものや、パーツ取りが可能なものであれば値がつくことでしょう。
軽自動車の廃車買取相場は1万円前後とされています。
普通乗用車同様、あくまでも相場ですが、軽自動車の場合、元々の車体価格が安い点に加え、普通乗用車よりも廉価なパーツが使われていたり、あるいは国外での需要が日本国内ほど高くはない点などから、普通乗用車と比べると相場が低めとなっています。
そもそもなぜ廃車に値段がつくのでしょうか。
まず、車は様々なパーツで形成されている点が挙げられます。エンジンやタイヤ、最近の車であれば電子部品も多々使われています。そのため、「車」として動かすことはできなくとも、すべてのパーツが使えないのではなく、ある程度使えるパーツもあります。使えるパーツのみを取り出し、然るべき業者に流すことで利益を得られるので、廃車であっても買取に応じてくれるのです。
また、海外ルートを持っている廃車買取業者の場合、動きはするものの、国内での需要が見込めないような車であれば海外に輸出する選択肢があるので、こちらも値段がつきます。動かない状態ではあっても、少し手を加えることで動く車であれば、買取って輸出することで利益を得られます。
このような理由から廃車ではあっても値段がつくのです。
廃車の中でも、動く車に関しては高額査定が期待できます。動くということは、パーツ取り、あるいは資源リサイクルではなく、あくまでも「車」としての買取になります。
先にもお伝えしたように、国内では需要がない車であっても、動きさえすれば十分という新興国の需要もありますので、動く、あるいは手を加えることで動くことが期待できる廃車は高値となりやすいです。
また、動かないにせよ比較的状態がよく、資源リサイクルとして活用できそうな車も高値が期待できます。逆に高値が期待できない状態が水没です。水没になると電装系のパーツは全て不動になってしまうので、パーツ取りとしても活用できなくなってしまうからです。
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