マークX/マークIIの特徴（トヨタ）の廃車買取相場

トヨタ マークIIは1968年に「コロナ マークII」として誕生し、9代にわたって販売された国民的セダンです（※１）。クラウンとコロナの中間を担うモデルとして多くのビジネスマン世代に支持されてきました。その後継車として2004年に登場したマークXは、FRレイアウトとスポーティな走りを特徴とするアッパーミドルセダンとして展開され、2019年12月に生産終了。コロナ マークIIから数えると51年の長い歴史に幕を下ろしました。

（※１）参照元：トヨタ自動車WEBサイト｜トヨタ認定中古車｜マークII

マークXはFR（後輪駆動）レイアウトを採用した数少ない国産セダンのひとつで、スポーティな走行性能と上質な乗り心地を両立したモデルです。GRMNをはじめとするスポーツグレードも設定されており、走りにこだわるユーザーからの根強い支持を集めてきました。また、マークIIの時代から受け継がれるビジネスセダンとしての品格も備えています。

マークIIはバブル期に爆発的な人気を誇り、チェイサー・クレスタとの三兄弟でハイソカーブームを牽引したモデルとして知られています。世代を問わず認知度が高く、旧車・カスタムシーンでも定番の人気を誇ります。マークXも含めたシリーズ全体への愛着が強いファンが多く、生産終了後も中古車・部品取り需要が続いています。

マークX・マークIIを廃車買取に出す際は、年式・グレード・走行距離・FRならではのエンジン・足回りの状態が査定額に影響します。特にマークXのスポーツグレード（GRMN・350S等）や、マークIIの人気年式は旧車・カスタム需要から高い評価がつくケースもあります。不動車・事故車であっても買取対象となるケースがあるため、まずは業者に査定を依頼して確認することをおすすめします。

マークX・マークIIは51年にわたる長い歴史を持つトヨタを代表するセダンシリーズで、生産終了後も旧車・カスタムシーンで根強い人気を誇ります。岡山県内でマークX・マークIIの廃車買取を検討中の方は、まずは業者に査定を依頼して確認することをおすすめします。以下のおすすめ業者もぜひ参考にしてください。